Repülőgépek

Egy kép róla:

Egy videó róla itt.

                                           ismertető

Az American Airlines, Inc. egy amerikai légitársaság.Hosszú ideig a föld legnagyobb légitársasága volt, míg a Southwest airlines meg nem előzte az utasok számában mérve. Leányvállalata az American Eagle regionális beszállító repüléseket végez a nagyobb repülőterekre. A befolyó jövedelmet tekintve második a listán (az Air France-KLM mögött). Az AMR Társaság tulajdonában van, vezetése a texasi Fortworth városában található a Dallas-Fort Worth nemzetközi repülőtér közelében.

American Airlines 1920-ban keletkezett számos független légitársaság szövetségeként. 1930 január 25-én életre hívták az American Airways közös társaságot a Bostonból és New Yorkból Chicagóba és onnan Dallasba vezető légiutakon, valamint Dallas és Los Angeles közt.. 1934 –ben E.L. Cord megvette a társaságot és átkeresztelte American Air Lines -nak. Első vezető menedzsere (CEO) C. R. Smith volt.

A Második világháborúban a légitársaság sok csapatszállítást végzett. Ma is azokhoz a társaságokhoz tartozik, melyeket a Pentagon csapatszállításokkal bíz meg.

Az első turbó-meghajtású propelleres repülőgépe a Lockheed L–188 Electra volt. 1959. január 25-én üzembe vette a Boeing 707 gépeket. Az első Boeing 747 gépet 1970. március 2-án vásárolta meg. 1984-ben az American Airlines a MD-82 gépek fő vevőjeként lépett fel, 67 repülőgépet vett és előmegrendelése volt további 100 gépre. American Airlines a legnagyobb és legfontosabb üzemeltetője az MD-80 sorozatnak. Ezen túlmenően első vevője volt a Douglas DC-2, DC-3, DC-6, DC-7 és DC-10 gépeknek.

A 1960-as évek elején az American Airlines az IBM céggel együtt kifejlesztette a Sabre nevű első elektronikus jegyfoglalási rendszert. 1981-ben a légitársaság létrehozta a sokszor repülők programját bónusz-mérföld-rendszerrel, mint marketing-eszközzel: Az AAdvantage-Programm ma is a legtöbb résztvevőt tudja világszerte felmutatni. A munkaterhelés, költség és árak menedzselése területét is forradalmasította az AA egy jól kidolgozott bevétel-menedzseléssel a légi közlekedés szakterületén. 1999-ben American Airlines lett az alapító tagja az Oneworld nevű repülőtársaságok szövetségének. 2001 áprilisában felvásárolta a csődbe ment Trans World Airlines (TWA) légitársaságot.

2009. augusztus 25-én landolt az első Airbus A300-600R gépe a John Fitzgerald Kennedy nemzetközi repülőtéren. Az A300 21 éven át állt az American Airlines szolgálatában és az egyetlen Airbus géptípus volt a légitársaságnál. Később az A300 gépek útvonalait Boeing 757 gépek vették át.

                                           Flotta

                                               Balesetek    

Az American Airlines 13 balesetet szenvedett el összesen 1433 halálos áldozattal. Ezek közül a legsúlyosabbak a következők voltak:

• 1979. május 25. – American-Airlines 191-es járat: A startnál a McDonnell Douglas DC–10 egyik hajtóműve leszakadt és a gép hidraulikus rendszere megsérült, néhány másodperccel később a gép irányíthatatlanná vált és lezuhant. 271 ember a fedélzeten és kettő a földön halt meg. Máig ez a legsúlyosabb repülőgép-baleset az Amerikai Egyesült Államokban.

• 1995.december 20: az American Airlines (N651AA) egy gépe landolás közben Kolumbiában Cali közelében egy hegynek repült. – A pilóta hibájából 160 halálos áldozata lett a balesetnek.

• 1999.június 1: – Az American Airlines 1420-as járatának katasztrófája: A gép egy MD-82 volt, Dallasból Little Rock irányába repült és szerencsétlenül járt Little Rockban. Ez 11 halálos áldozatot követelt.

• A 2001. szeptember 11-ei terrortámadások keretében az United Airlines két gépe mellett egy Boeing 767-200ER gépet, az American-Airlines 11-es járatát és egy Boeing 757-200 gépet, az American-Airlines 77-es járatát eltérítették. Egyikük a World Trade Center északi tornyába, másikuk a Pentagonba repült bele és szétroncsolódott.

• 2001. november 12 – az American-Airlines 578-as járata New Yorkból Santo Domingoba, (Dominikai köztársaság): Az Airbus A300 egy előtte startoló Boeing 747-tól származó légörvényen át repült. A gépet ekkor a másodpilóta repülte, aki az oldal-kormány rúdjának sorozatos, teljes, kétirányú elmozdításával reagált. Ezzel átlépte a repülőgép üzembiztonsági határait, amire a gép az egész oldal-kormánymű teljes kiesésével válaszolt. Az így kormányzás nélkül maradt repülőgép lezuhant egy lakótelepre. A gépen 260 és a földön öt személy vált a baleset áldozatává. A baleseti jelentés a másodpilóta kiképzésében jelölte meg a fő okot. A legtöbb pilóta ugyanis hamisan úgy tudta, hogy a manőverezési sebesség alatti sebességek mellett nem csak egy, hanem minden rúdmozgtás megengedett.

• 2009. december 22 - az American-Airlines 331-es járata: A Kingston repülőtéren (Jamaikában) leszálló, a Miamiból érkező Boeing 737-800 igen nehéz időjárási feltételek mellett túlfutott a leszállási pályán. Áttörte a repülőtér kerítését , áthaladt egy úton és a repülőtér mögötti strandon állt meg. A törzse három részre szakadt, egyik szárnya és a hajtómű leszakadt. A 148 utas és a 6 fő személyzet közül 44-en megsérültek, 4 ezek között súlyos sérüléseket szenvedett.

                                        Adatok

A HuPont.hu ingyen weboldal szerkesztő mindig ingyenes. A weboldal itt: Ingyen weboldal

ÁSZF | Adatvédelmi Nyilatkozat